Ho Chi Minh City terus mengejutkan anda dengan skala dan kadarnya — dan kemudian terus menghairankan anda. Di sebalik lalu lintas motosikal dan kren pembinaan terdapat bandar dengan kawasan yang luar biasa, makanan yang cemerlang, dan orang yang sungguh-sungguh ingin tahu tentang dunia di luar mereka sendiri.
DaftarDahulunya dikenali sebagai Saigon, Ho Chi Minh City adalah ibu kota perdagangan Vietnam dan bandar terbesarnya — sebuah tempat yang telah dalam hampir transformasi berterusan sejak penyatuan semula pada tahun 1975 dan tidak menunjukkan tanda-tanda untuk melambat. Langit kota berubah dari lawatan ke lawatan, suasana restoran bertukar dengan cepat, dan tenaga sosial adalah gelisah dan bercita-cita tinggi dengan cara yang secara serentak meletihkan dan benar-benar menular.
Untuk pelancong, bandar ini memberi ganjaran kepada mereka yang melihat melampaui litar pelancongan utama. Daerah 1 — pusat bandar era kolonial dengan Istana Penyatuan, Katedral Notre-Dame, dan Pejabat Pos Pusat — adalah titik permulaan yang jelas, tetapi tekstur sebenar bandar adalah di jalan-jalan ke timur dan utara: Jalan Berjalan Kaki Bui Vien untuk suasana sosial pek-bekas, Boulevard Nguyen Hue untuk berjalan malam dan acara luar, Kuartal Perancis sekitar Boulevard Le Duan, dan daerah kreatif yang semakin meriah sekitar Daerah 2 (Bandar Thu Duc) di seberang Jambatan Thu Thiem.
Orang Vietnam terkenal terus terang dan peramah — orang asing di gerai makanan jalanan sering memulakan perbualan, dan budaya kafe bandar (Vietnam adalah pengeluar kopi terbesar kedua di dunia, dan ia ketara) menyediakan hampir bilangan suasana sosial yang santai tanpa batas sepanjang hari. Kopi ais tempatan yang dihidang dalam gelas dengan susu pekat bukan sekadar minuman tetapi merupakan institusi.
Bekas Istana Presiden Vietnam Selatan, dipelihara tepat seperti keadaannya pada 30 April 1975 apabila sebuah kereta kebal Vietnam Utara terkenal menembusi pagar gerbangnya. Interior moden 1960-an bangunan itu dan bunker komando perang di bawahnya menjadikannya lawatan yang benar-benar terasa nyata.
Pasar penanda aras bandar yang paling dikenali paling baik dilawati pada awal pagi untuk hasil segar dan suasana tempatan. Jalan-jalan sekitarnya — terutamanya selepas gelap — berkembang menjadi pasar makanan dan kraftangan luar yang meriah yang beroperasi hingga lewat tengah malam.
Lawatan yang membuat sedih tetapi penting: muzium mendokumentasikan Perang Amerika (1955-1975) terutamanya melalui fotografi, peralatan tentera yang ditangkap, dan akaun tangan pertama. Pameran fotografi adalah antara yang paling berkesan di Asia Tenggara.
Dua mercu tanda kolonial Perancis di jantung Daerah 1. Pejabat Pos Pusat, yang direka dengan sumbangan Gustave Eiffel, masih beroperasi dan interior besi berbumbung melengkungnya — dengan potret Ho Chi Minh di hujung jauh — adalah salah satu ruang interior yang paling memuaskan di bandar.
Boulevard luas untuk pejalan kaki dari Balai Bandar ke Sungai Saigon adalah pusat sosial Ho Chi Minh City moden, terutamanya pada petang hujung minggu. Tanjung tepi sungai yang memandang ke Daerah 2 dan kawasan Thu Thiem yang baru dibangunkan semakin menarik selepas matahari terbenam.
Rangkaian bawah tanah yang luar biasa yang digunakan oleh pejuang Viet Cong semasa perang, kini sebahagiannya terbuka untuk pelawat. Pengalaman merangkak melalui bahagian terowong yang diperluaskan dan memeriksa kejuruteraan yang bijak dan improvisasi memberikan konteks kepada Muzium Perang yang tidak dapat digantikan oleh mana-mana gambar.
Jalan pek-bekas yang paling tertumpu di Asia Tenggara menjadi sepenuhnya hidup selepas gelap: laluan pejalan kaki dipenuhi bar terbuka, band cover langsung, dan campuran bangsa yang menjadikan permulaan perbualan hampir tidak dapat dielakkan.
Langit kota menara di sekitar Bitexco Financial Tower dan lebih jauh ke utara di Landmark 81 (bangunan tertinggi di Vietnam) menyediakan latar belakang yang menakjubkan untuk kelompok bar bumbung yang beroperasi di tingkat atas bangunan tinggi Daerah 1.
Kawasan kediaman ekspat di seberang sungai di Daerah 2 telah mengembangkan suasana bar, sarapan, dan muzik langsung yang padat dan berkualiti tinggi sepanjang dekad yang lalu. Lebih santai berbanding jalur Daerah 1 tetapi sering lebih baik untuk perbualan yang tulen.
Teater Wayang Air Golden Dragon di Daerah 1 adalah tempat yang paling mudah diakses untuk bentuk seni unik Vietnam ini, yang berasal dari Delta Sungai Merah. Pertunjukan berlangsung dua kali atau lebih sehari dan bertahan kira-kira 45 minit.
Beberapa kelompok jalan — termasuk pasar malam di Hoang Dieu 2 di Daerah 2 dan jalan gerai makanan berhampiran Pasar Tan Dinh di Daerah 3 — adalah cemerlang untuk makan malam tempatan di meja plastik di tepi jalan bersama penduduk bandar berbanding pelancong.
Litar kecil tetapi mantap bar jazz dan tempat akustik — beberapa terletak di kedai lama yang telah ditukar di Daerah 1 dan sekitar kawasan Pham Ngu Lao — menawarkan muzik langsung setiap malam dalam suasana intim jauh dari jalur Bui Vien.
Lawatan makanan jalanan setengah hari yang teratur merangkumi pelbagai kawasan dan hidangan — pho, banh mi, com tam (nasi pecah), banh xeo (crepe berdesah) — dengan pemandu tempatan yang memberikan konteks. Ia juga merupakan salah satu aktiviti yang paling boleh dipercayai untuk pelawat bersendirian, dengan kumpulan berbilang bangsa yang kecil.
Perjalanan bot melalui sistem kanal Delta Mekong, berlepas dari My Tho atau Ben Tre (1.5-2 jam dari bandar), melewati pasar terapung, bengkel mi beras, dan kilang gula-gula kelapa. Lawatan kumpulan kecil dari Ho Chi Minh City beroperasi setiap hari.
Lawatan teratur menggunakan Vespa yang dijalankan oleh beberapa pengusaha menavigasi lorong-lorong belakang bandar, daerah pasar, dan kawasan tepi sungai dengan penunggang tempatan — makan dan minum di tempat berhenti sepanjang jalan. Ia adalah cara yang cemerlang untuk melihat lapisan bandar yang kurang jelas dalam format yang sosial dan mudah.
Salah satu tapak keagamaan yang paling bersuasana di Ho Chi Minh City: kuil Taoisme-Buddha berusia seabad di Daerah 3 yang dipenuhi asap kemenyan, dewa-dewi yang rumit, dan jenis aktiviti devosi yang tenang yang jarang ditawarkan oleh mercu tanda pelancongan bandar yang lebih sibuk.
Sekolah memasak di kawasan pasar Ben Thanh dan di Daerah 2 menawarkan kelas pagi yang bermula di pasar basah dan merangkumi empat atau lima hidangan. Masakan Vietnam sangat serantau, dan gaya selatan Ho Chi Minh City — lebih manis dan lebih kaya herba berbanding Hanoi — mendapat manfaat daripada arahan langsung.
Disember hingga April adalah musim kering — panas (30-36 darjah Celsius) tetapi dengan sedikit hujan dan petang yang selesa. Musim hujan dari Mei hingga November membawa hujan lebat petang yang biasanya berasa dalam masa sejam. Februari menyaksikan Tet (Tahun Baru Lunar Vietnam), yang merupakan masa yang menakjubkan untuk menyaksikan perayaan tempatan, walaupun banyak perniagaan tutup selama beberapa hari sekitar cuti utama.
Secara amnya ya. Bandar ini bertenaga dan padat penduduk, yang memberikan bentuk keselamatan dalam jumlah tersendiri. Ragut beg dari motosikal di kawasan sesak memerlukan perhatian — bawa beg di bahu dalam anda, jauh dari jalan. Selain itu, bandar ini mudah dilayari dan mesra untuk pelancong bebas dari semua latar belakang.
Grab adalah pilihan yang paling boleh dipercayai dan telus untuk teksi motosikal (GrabBike, pilihan paling murah dan terpantas untuk perjalanan bersendirian) dan perjalanan kereta. Teksi bermeter tersedia tetapi persetujui meter sebelum berlepas. Rangkaian bas bandar meliputi kebanyakan kawasan dengan murah tetapi memerlukan sedikit kesabaran dengan laluan. Laluan metro pertama (Ben Thanh ke Suoi Tien) dibuka pada tahun 2024 dan secara beransur-ansur mengembangkan liputan.
Ia adalah nilai yang cemerlang mengikut piawaian antarabangsa. Hidangan makanan jalanan berharga 30,000-80,000 VND; perjalanan motosikal Grab merentasi daerah pusat biasanya di bawah 30,000 VND. Bilik rumah tumpangan sederhana di Daerah 1 bermula dari kira-kira 400,000-600,000 VND setiap malam. Belanjawan harian yang selesa sebanyak 800,000-1,200,000 VND meliputi makanan, pengangkutan, penginapan, dan satu aktiviti.
Makanan jalanannya dianggap secara meluas sebagai antara yang terbaik di Asia Tenggara — mudah diakses, pelbagai, dan benar-benar bertaraf dunia di peringkat jalanan. Sejarah abad ke-20 bandar ini, yang didokumentasikan di Istana Penyatuan dan Muzium Peninggalan Perang, memberikan kedalaman konteks yang jarang dijumpai di metropolis Asia yang pesat membangun. Dan tenaga bandar yang murni dan gelisah — motosikal, pembinaan, budaya kafe, gerai makanan lewat malam — adalah sesuatu yang pelancong sama ada jatuh cinta segera atau rasa terbeban. Kebanyakan kembali lagi.